Цель программы: получение теоретических знаний и практических навыков работы в области маркшейдерского обеспечения работ при строительстве подземных сооружений.
Категории слушателей: специалисты со средним или высшим профессиональным профильным образованием: маркшейдеры, геодезисты, горные инженеры.
Во время прохождения обучения слушатели смогут:- составлять проект производства геодезических и маркшейдерских работ;
- понимать порядок, принципы и структуру работ при обеспечении проходческих работ;
- производить работы на всех этапах строительства в рамках геодезического и маркшейдерского обеспечения работ тоннелепроходческого комплекса;
- вычислять основные геометрические элементы трассы;
- проводить геодезические и маркшейдерские измерения;
- разбираться в разновидностях, характеристиках, принципах работы навигационного оборудования тоннелепроходческих комплексов;
- понимать порядок, принципы и структуру геодезических и маркшейдерских работ при обеспечении путевых работ;
- производить разбивку и определение путейских реперов в тоннеле;
- производить установку пути в проектное положение различными методами;
- составлять исполнительную документацию по результатам выполненных работ;
- понимать порядок, принципы и структуру геодезических и маркшейдерских работ при осуществлении мониторинга деформационных процессов на поверхности и в тоннеле, в том числе с помощью автоматизированных систем геодезическо-маркшейдерского мониторинга.
Разделы программы- Нормативно-техническая документация в области регулирования производства геодезических работ, а также лицензирования маркшейдерских работ
Закон РФ «О Недрах», ВСН 160−69, ПП РФ от 16.09.2020 № 1467, СП 120.13 330.2022 и пр. Требования нормативно-технических документов в области маркшейдерского обеспечения строительных работ, промышленной безопасности, охраны недр, их обеспечение.
2.
Тоннелепроходческие комплексы, виды и принципы работыТоннелепроходческие комплексы с открытым забоем (на примере ЩН-1С);
Автоматизированные тоннелепроходческие комплексы (ТПМК с грунтопригрузом, гидропригрузом, комбинированные; отличие пассивной и активной артикуляции);
Тоннельная обделка (особенности монтажа, перевязка колец, способы маркшейдерского контроля геометрии колец в процессе монтажа и пр.)
3.
Геодезические работы при строительстве тоннелей с помощью автоматизированных ТПМК.Подготовительные работы:— проект производства маркшейдерских работ (ППМР);
— тоннельная триангуляция и тоннельная полигонометрия взамен тоннельной триангуляции, основная полигонометрия на дневной поверхности, подходная полигонометрия, высотное обоснование на дневной поверхности, тоннельная полигонометрия;
— вычисление геометрических элементов трассы тоннеля;
— маркшейдерское опорное обоснование в стартовой камере;
— установка ложа щита, а также нипельного кольца в стартовой камере;
— системы навигации ТПМК (на примере VMT и SN-Pai);
— монтаж системы навигации ТПМК.
Проходческие работы:— особенности ведения ТПМК по трассе при проходке начального этапа (врезка и выход за зону укрепленных грунтов);
— ведение проходческих работ с помощью ТПМК в сложных гидрогеологических условиях (всплытие колец, сдвиг колец, появление уступов, зазоров и т. д.);
— ведение проходческих работ с помощью ТПМК на участках с минимальными допустимыми радиусами кривых;
— закладка пунктов маркшейдерского опорного обоснования в тоннеле, особенности применения пунктов с принудительным центрированием;
— дополнительный обязательный контроль планового и высотного положения обделки тоннеля в забое;
— методы и технические особенности внесения поправок в подземную полигонометрию (гироскопическое ориентирование, передача планового и высотного положения через вертикальные скважины);
— нормативные допуски отклонения от проектной оси при ведении ТПМК, а также допуски на обделку тоннеля;
— ведение маркшейдерской документации при проходке тоннелей.
Сбойка:— особенности установки ложа щита, а также нипельного кольца в приемной камере;
— нормативные допуски;
— уравнивание полигонометрии после выхода щита.
4.
Геодезические работы при устройстве верхнего строения пути в тоннелях.Подготовительные работы:
— вычисление геометрических элементов трассы (вертикальные и горизонтальные элементы трассы, различие в методиках проектирования трассы);
— путейские репера (разбивка и закладка путейских реперов, расчет пикетажа, ординат и высотных отметок на ПК репера);
Установка пути в проектное положение:
— выставление и контроль планового и высотного положения пути от путейских реперов;
— выставление и контроль планового и высотного положения пути с помощью геодезическо-маркшейдерских систем установки пути в проектное положение (на примере системы «Рельсы» и Hergie)
— верхнее строение пути по технологии LVT (особенности технологии и геодезическо-маркшейдерского обеспечения установки пути);
— исполнительная документация при выполнении путевых работ;
— нормативные допуски при производстве работ по бетонировке пути.
5.
Мониторинг деформационных процессов на поверхности и в тоннеле.— Особенности геодезическо — маркшейдерского мониторинга деформационных процессов при проходке тоннелей в условиях плотной городской застройки;
— системы автоматизированного мониторинга деформационных процессов (на примере системы «Циклоп»);
— мониторинг и анализ деформационных проявлений обделки тоннеля (влияние нагнетания за обделку, влияние скорости проходки, всплытие колец и пр).
Обучение проводит Евстюшкин Вадим Валериевич — Опыт работы в области маркшейдерского дела более 18 лет. Основное направление профессиональной деятельности проходческие работы различными способами, включая механизированные тоннелепроходческие комплексы, путевые работы, а также мониторинг деформационных процессов на объектах подземного строительства. Опыт внедрения в рабочий процесс современных автоматизированных систем установки пути в проектное положение, а также систем автоматизированного мониторинга деформационных процессов.
По окончании обучения по программе выдается удостоверение о повышении квалификации установленного образца.
При обучении двух и более человек из одной организации действует скидка.